Honda N600

7890 €

ANO:

1973

MARCA:

Honda

MODELO:

N600

QUILÓMETROS:

11371

MOTOR:

L2

COMBUSTÍVEL:

Gasolina

Petrol

CILINDARDA:

597

POTÊNCIA:

38

CAIXA:

Manual

TRACÇÃO:

FWD

COR EXTERIOR:

Amarelo

Yellow

COR INTERIOR:

Preto

Black

Este Honda N600 de 1973 foi alvo de restauro há cerca de 3 anos e está em excelente
estado estético e mecânico, contando com manuais originais e duplicado de chaves.

Certificado como viatura de interesse histórico e em estado irrepreensível.


O Honda N600 foi desenvolvido em simultâneo com o N360. Ao contrário do N360, pensado
para o mercado doméstico japonês, o N600 tinha como alvo principal os mercados de
exportação como os EUA e Europa, onde as autoestradas exigiam velocidades superiores
mais altas. Foi o primeiro modelo Honda a ser comercializado oficialmente nos EUA.
Ambos cumpriam as regulamentações dimensionais para os «kei cars» japoneses, mas uma
vez que entre 1955 e 1975 a cilindrada máxima permitida para os «kei cars» era 360cc, o
N600 apenas foi comercializado no japão por meros 6 meses, entre Junho de 1968 e Janeiro
de 1969, com cerca de 1500 exemplares vendidos, pois não se qualificava para nenhuma
das isenções de impostos e seguros concedidas aos «kei cars».

Com apenas 3,1m de comprimento, 595kg e um motor bicilíndrico de 598cc com 38cv, o
N600 era capaz de alcançar 125km/h (mais 10km/h que o N360) e fazia 0-100mh/h em 19
segundos (menos 10 segundos que o N360), performances superiores às o Mini 850 e muito
similares às de alguns 1100cc disponíveis no mercado Europeu.

Os modelos de 1973 em diante beneficiaram de um pequeno aumento de potência para
45cv, que permitiam alcançar 130km/h e fazia cerca de 18,5 segundos de 0-100km/h.


Viatura em regime de consignação, vendida no estado e uso em que se encontra.

Aceitamos retoma mediante avaliação.

Toda a informação disponibilizada não dispensa a sua confirmação, nem poderá ser considerada vinculativa.

This 1973 Honda N600 has been restored around 3 years ago and is in excellent aesthetic and mechanical condition, with original manuals and duplicate keys.

Certified as a vehicle of historic interest and in impeccable condition.

The Honda N600 was developed simultaneously with the N360. Unlike the N360, designed for the Japanese domestic market, the N600 was primarily targeted at export markets such as the USA and Europe, where the highways required higher speeds. It was the first Honda model to be officially marketed in the USA.

Both met the dimensional regulations for Japanese kei cars, but since between 1955 and 1975 the maximum cylinder capacity allowed for kei cars was 360cc, the N600 was only marketed in Japan for a mere 6 months, between June 1968 and January 1969, with around 1,500 copies sold, as it did not qualify for any of the tax and insurance exemptions granted to kei cars.

At just 3.1m in length, 595kg and a 598cc two-cylinder engine with 38hp, the N600 was able to reach 125km / h (10km / h more than the N360) and did 0-100mh / h in 19 seconds (less 10 seconds than the N360), performances superior to the Mini 850 and very similar to some 1100cc available on the European market.

The models from 1973 onwards benefited from a small power increase to 45hp, which allowed it to reach 130km / h and made about 18.5 seconds from 0-100km / h.


All the information provided does not dispense with its confirmation, nor can it be considered binding.

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