MG ZR 160

7990 €

ANO:

2003

MARCA:

MG

MODELO:

ZR 160

QUILÓMETROS:

70000

MOTOR:

L4

COMBUSTÍVEL:

Gasolina

Petrol

CILINDARDA:

1796

POTÊNCIA:

161

CAIXA:

Manual

TRACÇÃO:

FWD

COR EXTERIOR:

Azul - «Trophy Blue»

Trophy Blue

COR INTERIOR:

Preto

Black

MG ZR 160, raro em Portugal, com apenas 70.000 km e em muito bom estado de conservação.

O MG ZR é um "hot hatch" da marca MG, que tomou como base o Rover 25. Foi produzido pela MG-Rover na fábrica de Longbridge, em Birmingham, entre 2001 e 2005. Comparado com o Rover 25, o ZR apresentava uma série de modificações estéticas e melhorias de desempenho, tais como suspensão desportiva um sistema de escape menos restritivo e mais desportivo.

O MG ZR foi um dos hatchbacks desportivos mais populares da Grã-Bretanha ao longo da sua vida em produção e, em 2004, foi o carro mais vendido da MG-Rover. Seria a primeira vez na história que um produto MG era o mais popular do grupo.

Dezenas de milhares de MG ZRs foram vendidos na Grã-Bretanha, eram particularmente populares entre os jovens.

O ZR 160 era o topo de gama e equipava um motor 1.8 «K Series VVC» que produzia 161 cv e 174 N⋅m de binário. O ZR 160 era capaz de fazer 0–100 km/h em 7,4 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 211 km/h. Este modelo equipava a configuração de travagem mais avançada disponível na gama, com discos dianteiros ventilados de 282 mm e discos traseiros sólidos de 260 mm.

Toda a informação disponibilizada não dispensa a sua confirmação, nem poderá ser considerada vinculativa.

MG ZR 160 with only 70.000 km in very good overall condition.

The MG ZR is an MG branded "hot hatch" version of the Rover 25 supermini class car, produced by MG Rover at their Longbridge plant in Birmingham from 2001 to 2005. Compared to the Rover 25, the ZR featured a number of styling modifications and performance enhancements, such as updated sports suspension and a less baffled exhaust.

The MG ZR was one of Britain's most popular sporting hatchbacks throughout its production life, and in 2004, it was MG Rover's best selling car—the first time that any MG product had been the most popular product of any of the many combines that had owned the MG marque.

Tens of thousands of MG ZRs were sold in Britain and proved particularly popular with young buyers who were attracted by deals such as free insurance and discounts that were the equivalent of VAT. The car was made until April 2005. Its handling was praised by reviewers.

The range topping ZR 160 came with a 1.8 K Series VVC engine producing 161 PS and 174 N⋅m torque giving a 0–100 km/h of 7.4 seconds and a top speed of 211 km/h. This featured the most advanced brake set up available with 282mm vented front discs, and solid 260mm rear discs.

All the information provided does not dispense with its confirmation, nor can it be considered binding.

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