Toyota Sports 800

94990 €

ANO:

1968

MARCA:

Toyota

MODELO:

Sports 800 (UP15)

QUILÓMETROS:

54530

MOTOR:

Flat 2

COMBUSTÍVEL:

Gasolina

Petrol

CILINDARDA:

790

POTÊNCIA:

45

CAIXA:

Manual

TRACÇÃO:

RWD

COR EXTERIOR:

Vermelho / Preto

Red / Black

COR INTERIOR:

Preto

Black

Raríssimo Toyota Sports 800 de volante à esquerda, 1 de apenas 300 unidades produzidas, dos quais se estimam existir atualmente cerca de 30.

Originalemnte entrege na base Americana das Lajes, nos Açores, manteve-se sempre em Portugal, foi alvo de restauro de pintura em 2018 (documentado) e foi sempre bem mantido.

Viatura de coleção em excelente estado.


O Toyota Sports 800 é o primeiro carro desportivo de produção da Toyota.

O protótipo do Sports 800, chamado Publica Sports, foi apresentado no Salão do Automóvel de Tóquio em 1962, incluía uma inovadora capota deslizante tipo canopy de avião e usava motor de 700cc e 29 cavalos do Publica 700.

O Sports 800 entrou em produção em 1965, com o código do chassi UP15 e um aumento na cilindrada do motor de 700cc para 800cc, bem como dois carburadores, que aumentaram a potência de 29 para 45 cavalos, suficiente para impulsionar o carro leve até velocidades de 160 km/h. Esta foi uma das primeiras vezes que um tejadilho em estilo targa foi usado num carro de produção. O desenho da carroceria do estilista Shozo Sato estava entre os mais aerodinâmicos da época.

Com uma produção total de apenas 3.131 carros, somente 300 foram produzidos com volante à esquerda, destinados principalmente para o mercado de Okinawa (que havia sido ocupado pelos americanos e onde o trânsito circulava pelo lado direito da estrada em vez do esquerdo como o resto do Japão). Cerca de 40 desses carros LHD foram usados pela Toyota para "test drive" nos EUA, mas as concessionárias americanas decidiram que o 800 não venderia bem nos EUA e decidiram não importar ou vender os carros no mercado americano, no entanto a Toyota permitiu que esses revendedores ficassem com os carros em vez de mandá-los de volta para o Japão.

O Toyota Sports 800 é carinhosamente chamado de "Yota-Hachi" (ヨタハチ), que é uma abreviatura japonesa para "Toyota 8". No Japão, o 800 era vendido exclusivamente nas lojas «Toyota Publica Store», tal como o Publica 700.


Toda a informação disponibilizada não dispensa a sua confirmação, nem poderá ser considerada vinculativa.

Ultra rare left-hand Toyota Sports 800, 1 out of only 300 units produced, from which probably only about 30 currently in existence.

Originally delivered to the American airbase of Lajes, in the Azores, it has always been in Portugal, it was professionally repainted in 2018 (documented) and has always been well maintained.

Collectors item in excellent condition.


The Toyota Sports 800 is Toyota's first production sports car.

The prototype for the Sports 800, called the Publica Sports, debuted at the 1962 Tokyo Auto Show, featuring a space age sliding canopy and the 29 PS powertrain of the Publica 700, a Japanese market economy car.

The Sports 800 went into production in 1965, with chassis code UP15 and an increase in engine displacement from 700 cc to 800 cc, as well as dual carburetors, which increased power from 29 to 45 PS, sufficient to power the light car up to speeds of 160 km/h. This was one of the first times that a targa-style roof had been installed in a production car. The body design by stylist Shozo Sato was among the most aerodynamic of that era.

With a total production of only 3.131 cars, only 300 were left hand drive, built primarily for the Okinawa market (that had been American occupied and drove on the right side of the road instead of the left like the rest of Japan). Around 40 of those LHD cars were used by Toyota to "test drive" in the US, but the American dealerships decided the 800 would not sell well in the US and made a decision not to import or sell the cars in the US market, but Toyota let those dealers keep the cars instead of having them shipped back to Japan.

The Toyota Sports 800 is affectionately called the "Yota-Hachi" (ヨタハチ), which is a Japanese short form for "Toyota 8". In Japan, the vehicle was exclusive to Toyota Japan retail sales channel called Toyota Publica Store alongside the Publica


All the information provided does not dispense its confirmation, nor can it be considered binding.

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